珠海市多個部門11日聯合發布通告，指港珠澳大橋珠海口岸臨時施工便橋經定期檢測發現存在結構安全隱患，為保障公眾出行安全，決定自2月15日零時起正式停用，禁止車輛及行人通行。屆時，往返人工島的車輛須改行拱北隧道及珠三角環線高速。
便橋服役11年，結構老化超負荷
通告由珠海市城市管理和綜合執法局、公安局交通管理支隊及交通運輸局聯合發出。臨時施工便橋於2015年4月啟用，橋齡已達11年，樁基實際服役時長12年，目前正處於結構加速老化關鍵階段。
- 檢測結果顯示，便橋存在多重安全隱患，包括水下鋼管樁、鑽孔灌注樁及連接節點腐蝕嚴重，病害已由橋面系逐漸蔓延至核心承重構件。
- 隨着通行車輛數量持續增加，便橋長期處於超設計負荷運轉狀態，各類結構病害加速惡化。
替代路線公布，交通疏導同步實施
當局表示，便橋停用後，往返人工島的車輛可經拱北隧道及珠三角環線高速進出。
- 市公安交管部門將同步組織交通疏導，在情侶南路、九洲大道、迎賓南路、北珠一路、北珠二路等主要路口設置繞行指引標誌，協助駕駛者及早調整路線。
新橋預計2027年底通車，屆時拆除便橋
珠海市目前正推進情侶南路至人工島市政橋樑工程建設，新橋預計於2027年底建成通車。據介紹，新橋將同步配備自行車道及行人通道系統，待新橋正式啟用後，現有臨時施工便橋方會安排拆除。
- 隨着港珠澳大橋周邊交通基礎設施持續完善，各類企業灣區平台亦可更高效對接珠江口西岸與香港的商貿往來，進一步促進粵港澳三地資源流動與產業協作。
總結
港珠澳大橋珠海口岸臨時施工便橋因結構老化及超負荷運轉，存在安全隱患，將於2月15日起正式停用。駕駛人士須改用拱北隧道及珠三角環線高速進出人工島。珠海當局已規劃替代橋樑建設，預計2027年底新橋通車後，便橋將完成其階段性使命。
