香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶近日表示，“粵車南下”計劃爭取在今年11月正式實施，允許符合資格的廣東單牌私家車通過港珠澳大橋進入香港。
此舉是“港車北上”的互惠安排，旨在便利兩地市民互訪，推動粵港澳大灣區的融合與發展。
初期實施階段，每日入境香港市區的車輛配額為100輛，而香港口岸的自動化停車場也將同步啟用。
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「粵車南下」計劃詳解
“粵車南下”計劃於今年7月公布政策方向，經粵港兩地政府協商後，現已進入最後籌備階段。
該計劃讓合資格的廣東私家車可以申請使用港珠澳大橋來港，開啟內地居民南下旅遊的新模式。
根據規劃，11月實施的“粵車南下”將同步啟用兩個關鍵部分：大橋香港口岸的自動化停車場和入境市區安排。
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運作方式與規模
為確保平穩起步，「粵車南下」在初期實施階段將採取小規模、穩健可控的方式推進。
入境市區的每日預約名額設定為100輛車，相關部門會密切監察運作情況，後續逐步增加名額。
位於港珠澳大橋香港口岸人工島禁區的兩座自動化停車場將於11月開始分階段投入服務。
其中首階段啟用的“轉機停車場”將提供約1800個停車位，並已構建預約系統。
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申請條件與準備工作
內地車主在駕車赴港前需完成一系列準備工作。
運輸及物流局計劃在內地委託幾所驗車中心負責驗車，並向內地司機介紹香港的交通資訊，希望做到「一條龍」服務。
此外，將參照「港車北上」政策要求，廣東司機赴港前需換領香港駕駛證。
香港的商場與停車場也已快速做出準備，包括提供國標和歐標的電動車充電設施。
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停車與交通配套
為應對香港泊車位資源緊張的情況，運輸署全港停車場營運商已在大部分停車場安裝自動識別車牌裝置和接受電子支付工具繳費。
立法會交通事務委員會委員陳恒瑄建議，需引導入港車輛前往車位充足區域，避免加重交通壓力。
自動化停車場採用全自動化操作，旅客把車輛開到指定地點後，不用自己泊車，便可轉乘接駁車輛直接進入機場禁區辦理登機手續，無需辦理出入境香港手續。
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議員建議完善配套
立法會議員們強調，“粵車南下”政策需要完善配套，以提升旅客體驗並促進香港旅遊業發展。
陳恒鏇建議，強化內地司機對香港交通制度的熟悉度，尤其針對罰款規則、抄牌後的繳費流程及異議處理方式。
他還建議政策實施初期採取“小步快走”策略，待運行一段時間後，結合實際容量再判斷是否擴大規模。
立法會議員陳沛良則建議在「粵車南下」的申請網站提供更詳盡的指引與說明，讓車主在出發前充分了解香港的駕駛規範，減少違規風險。
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“港車北上”優化措施
作為「粵車南下」的對應計劃，「港車北上」近期也迎來一系列優化措施。
自2025年9月1日起，每週二和週三，「港車北上」的車輛無須預約即可經港珠澳大橋前往廣東省，指定日子除外。
指定日子包括香港或內地公眾假期及前夕、港珠澳大橋免收橋費的日子及兩地政府不時公布的日子。
此外，從10月13日起，獲批准參與「港車北上」的車輛將無須申請封閉道路通行許可證，進一步便利跨境出行。
隨著「粵車南下」的實施，香港特區政府也在積極完善其他交通服務。運輸及物流局局長陳美寶預告，往來西九文化區和中環的水上的士新航線將於今年底前試辦。
未來，粵港兩地居民將享受更加便捷的雙向跨境出行體驗，推動粵港澳大灣區真正實現「一腳油門」無縫往來。
